2025年过半，对比去年同期，增长20%；过去两年，整体增长幅度更是达到了30%。这是乐卡LECOCO交出的答卷。
乐卡CEO应旭辉将这一成绩归功于公司成立以来对童车赛道的专注与聚焦。
“在电商高度发展的流量年代，曾经有一众品牌通过某款爆品，成功实现扩品类发展，成长为综合性品牌发展。”
那些足够绚烂的GMV，曾一度让应旭辉有所动摇，但营销学出身的他，内心深植着“定位理论”的核心信条——“第一法则”：企业必须在顾客心智中与竞争对手形成市场区隔，成为某个领域的第一，并以此引领运营。
这最终成为乐卡抵御诱惑的定海神针——流量是过客，定位才是归途。
如今回过头看，这两年乐卡的增长，恰恰印证了专注战略的正确性。
“当流量红利退潮、精品模式回归主流，恰恰是这份专注让我们活了下来，并实现稳健发展。”
No.1
策略
生活褶皱中的场景细分
《定位》一书中有这样一段话：“定位不是围绕产品进行，而是围绕潜在客户的心智进行，因为胜负存乎于潜在客户的心智。”
乐卡深谙此道，不仅锚定了清晰的赛道，更在此基础上进一步细分场景，精准捕获消费者心智。
“乐卡专注于1岁~10岁宝宝成长的每一个阶段和多样化的场景，致力研发更好用、更好玩的童车产品。”
（*乐卡产品矩阵）
应旭辉告诉我们，“乐卡的产品聚焦于‘亲子陪伴’、‘户外竞技’和‘家庭旅行’三大核心场景，希望能在安全边界内，释放孩子征服世界的野性本能，重新定义‘撒野育儿’。”
其中，在“亲子陪伴”场景，乐卡不仅提供了传统的遛娃推车、三轮车等选择，更创新推出“亲子共乘扭扭车”，以“真加长、高承重”的设计，让亲子互动更舒适、更安全。
在“户外竞技”场景中，乐卡则打造了涵盖平衡车、滑板车、自行车的产品矩阵，以满足不同年龄段孩子的骑行需求，享受“安全地撒野”。
而“家庭旅行”场景下的产品，更是乐卡对消费者需求的深刻洞察与细致回应。
如专为中大童长距离旅行设计的T2 MAX推车，3秒开合，重仅4.5kg，折叠后尺寸符合“客舱行李三边之和≤115cm”的要求，被应旭辉誉为“登机车”；
（*乐卡T2 MAX口袋车）
此外，针对潮流宝妈独自带娃短途旅行的需求，乐卡创新推出遛娃车与行李箱合二为一的集合箱车，让宝妈们“少带一件行李，登机高铁轻松应对”。
（*乐卡C-BOX遛娃行李箱）
谈及如何准确洞察消费者需求，应旭辉的回答朴素而真诚：“我们没有成熟的流程，靠的是互联网数据、行业经验以及对国际市场的观察。”
诚然，真正的需求洞察，从来不在堆砌数据的复杂调研里，而在用户未曾言说的生活褶皱中。
乐卡，正是基于对用户生活的理解和共鸣，让对的人，在对的场景中，遇见对的产品。
No.2
产品
三年磨一“车”的长期主义
随着00后逐步接过95后的育儿接力棒，中国消费市场正悄然步入“第四消费时代”。
应旭辉敏锐地观察到新生代父母消费观念的变化：“他们一面展现出低欲望消费的理性，一面却又对产品的颜值、品质及情绪价值抱有极高的期待。”
这种看似矛盾的诉求，恰恰为品牌打磨产品指明了方向。
在定价策略上，乐卡巧妙地找到了平衡点。其产品大多定价在300元~500元区间，即便是同类品牌中动辄数千元的变速山地车，在乐卡也仅需900元左右。
这一策略顺应了消费者日益理性的心态，其成效在乐卡天猫旗舰店的销量上可见一斑——几乎每款产品都累积了上万单的历史成交记录。
同时，应旭辉也深知，质价比的真谛绝非仅仅停留在价格的亲民上，更在于品质的超越。为此，乐卡从多个维度发力，打造“超越用户期待”的产品——
“多功能”：针对年轻宝妈对产品场景性、功能性、成长性的需求，乐卡推出了如“X3Plus多功能学骑车”这样的创新产品。它通过5段跨龄模式设计——代步推车、学步车、平衡车、辅助骑行、自由骑行，不仅打破了传统童车“一车一用”的局限，更实现了“渐进学骑不摔跤”的安全理念。
（*乐卡X3Plus多功能学骑车）
“省力式”：谈及X3Plus的设计哲学，应旭辉直言：“现代父母动手能力有限，产品不能太过复杂。真正的多功能，应该是简单易用的。”因此，乐卡在设计时注重无需工具、轻松转换的特点，宛如变形金刚一般灵活便捷。
“高颜值”：乐卡聘请国际设计团队，在沿袭意大利美学精髓的同时，汲取全球前沿设计灵感，并融合中国制造工艺，确保每款产品以颜值与品质直击人心。
“新材料”：在新材料应用方面，乐卡同样不遗余力。如镁铝合金等航空级材料的应用，不仅减轻了产品重量，更提升了产品的耐用性和安全性；在布料选择上，乐卡也引入了速干、防菌、抗UV、防水等创新技术，为孩子提供舒适、健康的骑行环境。
虽然打磨一辆车，需要花费少则一年、多则三年的时间，但正是这种孜孜不倦、精益求精的精神，使得乐卡历经十余年的深耕后，在国内市场实现线上线下、B端C端的全域覆盖。
而在国际市场，乐卡也以“一款产品卖向全球”的愿景，通过专业化团队持续拓展版图。
应旭辉充满信心地表示：“在供应链布局上，我们正在建设产业园区，以承载大爆款出现时的产能需求。”
毕竟，在他的心中，早已绘就了一幅蓝图：
“短期内，我们将在自己熟悉的赛道上建立具有竞争力的供应链体系，打造全球优质的设计开发团队，完成全球化市场的初级目标；而长期来看，我们立志成为全球优秀的童车品牌，为全世界的亲子家庭提供最好的选择。”
CBME洞察手记
在这个追求“三个月一个新产品”的快消式时代，乐卡始终保持着手工业时代的气韵：用三年打磨一款车，以十年修筑一条河。
面对市场的喧嚣与资本的逐利，应旭辉有着自己的坚持：“最脏、最累、资本最不愿意干的事情——研究产品、研究材料、研究供应链……我们自己来干。”
他坦言，“这样的公司或许注定做不大，但这正是乐卡的生意经。我们追求的，是初心、匠心、良心、是质价比，是做时间的朋友。”
商业世界从不缺少机会主义者，但最终穿越周期的，永远是那些“将一米宽的市场做到百米深”的极致聚焦者。
这份坚定，正是乐卡对这个浮躁时代发出的响亮回应。
7月16-18日，乐卡LECOCO将亮相 2025 CBME孕婴童展，展位号为：3-1B21(3.1号馆），欢迎现场对接，高效合作~
即日起至7月15日24点前，完成预登记的观众，可免费入场参观；
7月16日-18日展会期间，现场登记需购门票入场（100元）。
早登记更省心！
